2022-03-12
海关是境内与境外日益链接的桥梁和纽带，为国家肩负着安全和防走私稽查的重任。随着进出口贸易总额的不断扩大，海关进出口货物的运输数量逐年增长。采用RFID技术改进海关通关作业方式，提高海关通关速度，加强海关的监管职能，具有重要意义和现实的紧迫性。
对海关监管范围内的注册卡车和司机发放电子车牌与电子身份卡，根据安装规定在车窗前档风玻璃上适当的位置安装电子车牌和司机电子身份卡座，建立注册车辆和司机的身份信息数据库。
RFID提高车辆的通关管理水平
据乌拉特海关介绍，过去海关采用“先入境、后报关”的监管模式，运输煤矿、铜精矿的货运车要经过人工查验入境，再到海关去办理货物暂存、申报、缴税、查验、放行等手续，实货放行短则三五天，长则一星期。
现在满载着货物的卡车只需要在挡风玻璃上贴一张扑克牌大小的RFID电子标签，经由甘其毛都口岸无人值守的“13进7出”货运通道入境，RFID读写器便会自动读取车辆及货物信息，云系统核实信息无误后，卡口自动抬杆放行，全程用时不过十几秒。
据了解，应用RFID技术投入使用后，甘其毛都口岸进出口货运量就突破了2000万吨，同比增长约12.5%。在疫情期间，依靠RFID等技术快进快出的优势，口岸累计代理进口铜精矿70多万吨，与往年持平。
疫情管控零输入，强化口岸闭环管理
据介绍，甘其毛都口岸划分出“检疫拦截区”以及“边境缓冲区”，过关蒙古国司机无需下车，首先在拦截区进行护照、健康申明卡以及核酸检测报告的检查，然后通过“智能卡口”迅速通关，在边境缓冲区统一乘车进行核酸检测采样，以便获得我方的“通关绿卡”。
调研发现，口岸对过关司机实行“一人一车，当天往返”的措施，最大限度的减少了外国人员在境内的滞留时间，并在海关远程指挥中心实时进行卫生检疫、监管作业等场所的监控，通过对“检疫拦截区”、智能卡口、货运通道以及监管货场的闭环管理，做到人员“不接触、少接触”，实现疫情防控“无死角”。
实现通关车辆自动核放，大程度地减小车辆的通关时间，加强海关的监管职能，改善通关工作环境，加大打击走私的力度，提高车辆的通关管理水平。
