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粮库RFID管理系统



一、粮库传统出入库方式现状及问题


粮食的采购入库、销售出库既是粮库的核心业务,也是监管的难点。尤其在收粮旺季,人为作业方式往往存在诸多弊端,比如流程不规范、监管盲区较多,主要表现在以下三点:


1、人工记录数据,信息不共享


各环节单据手工填写,难以避免误填或人为篡改,从而助长 “人情粮”等违规行为,而导致前后环节信息不符、账实不符、数量质量失真等;


2、粮车不一一监管,信息不实时记录


对送粮车辆行进轨迹不能全程连续监控,存在盲区,难以杜绝出入库过程中操纵数量等欺骗行为的出现,同时不能对每辆车各环节信息实时记录,也无法随时追溯过磅、质检、装卸、粮款结算等信息,即使粮库要统计分析、审计监督也缺少真实准确数据,令作弊之人有恃无恐;


3、自动化未实现,人对人监管工公正难维


人工操作不仅作业效率低,人对人监管方式难逃利益驱使,令出入库作业流程不规范、国家政策标准执行不到位、形成卖粮难、入库粮质量低等问题。


以上原因使得收粮“检甲卖乙”、“换车回皮”、“换车牌”、“偷换样品”等现象屡见不鲜,长此以往给国家及粮食承储企业带来不可估量的损失。





二、基于“RFID一卡通”的智能出入库


基于以上对于问题,以“粮库一卡通”为代表的无纸化办公方式崭露头角,粮库一卡通即制成一张类似银行卡大小的RFID卡片,将售粮人相关的车辆、个人等信息关联到卡里,售粮客户凭着这张卡片,就可完成入门登记、扦样、称重、装卸确认、扣重、结算付款、粮食交易整个过程,使粮库的收购、销售环节率先进入信息时代。但其实质是把原来需要手动填写纸质单据的工作取代,实现了信息化的初级阶段——无纸化。


但这张卡片,可以像“换车牌”一样,可以两车之间进行交换的,所以从监管角度还是存在很大的漏洞。


三、RFID车辆标签应用升级智能出入库解决方案


主动监测式磁力车辆电子标签是低功耗、多频段电子标签,高度集成,无线通讯、RFID功能、压力检测、磁场检测等功能。能够兼容一卡通、车牌识别、二维码、一次性电子标签等应用,实现电子通讯与车辆监管的双重作用。


磁力车辆电子标签与车辆不能分离,粮车进厂便吸附在到车辆上,并在扦样、检验、称重、入库等各环节安装RFID读写器,自动识别车辆信息,并完成信息自动交互,实现粮车与样品、检验结果、称重结果的自动关联。对粮车步步追踪,使换车回皮、偷换样品、检甲卖乙等人为干扰作弊手段无处遁形。


同时,车辆RFID电子标签可以针对压力、磁场强度进行监测,即一旦标签被移动或被取下,在智能交互终端可以发出声光报警提示,终止车辆售粮,实现所有车辆所载物品比如粮食数据(品质、重量)与出售人的信息唯一关联,从根源上杜绝了作弊的可能性,实现对车对人主动监测。


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